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泰國降低自日本的免稅無縫鋼管進(jìn)口配額

時(shí)間:2015-01-23 21:33:41???來源:本站 ???作者:admin??

  由于泰國政府決定降低2015年來自日本的免稅無縫鋼管進(jìn)口量,日本政府對免稅配額表示不滿,并計(jì)劃繼續(xù)與泰國政府磋商。

  為了應(yīng)對行業(yè)低速增長的趨勢,馬鋼已經(jīng)開始調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。2015年的計(jì)劃是無縫鋼管產(chǎn)量總量跟上年比基本不變,但是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是要調(diào)整的,將更多傾向于提升產(chǎn)品檔次,在強(qiáng)度、韌度等技術(shù)指標(biāo)上都將提升,并做到各品種以銷定產(chǎn),有的品種量增,有的品種量減。

  由于前些年鋼鐵企業(yè)不斷擴(kuò)大產(chǎn)能,即使行業(yè)增速不到1%,各個(gè)無縫鋼管廠的總產(chǎn)量也是一個(gè)不小的數(shù)字。“去年開始,無縫鋼管的需求增長不多,加上節(jié)能減排的要求,2014年開始到2015年乃至未來幾年,無縫鋼管廠都可能是要面對低速增長、總量不變和調(diào)整提升產(chǎn)品檔次的“新常態(tài)。雖然適應(yīng)這樣的新形勢對于無縫鋼管企業(yè)是很有難度的,但是也是很有意義的。不能再因循守舊,而是要不斷做出調(diào)整和應(yīng)對。

  去年底,泰國政府在其官方公報(bào)中確定日本產(chǎn)酸洗卷、IF鋼(無間隙原子鋼)和冷軋無縫鋼管進(jìn)口免稅配額總計(jì)為53萬噸,這還不到2014年122萬噸配額的一半。對于日本政府來說,其希望能夠在2014年的基礎(chǔ)上再有所增長,雖然日本官員并未特別指出具體的數(shù)額,但據(jù)泰國方面人士透露,日本希望配額能夠達(dá)到150萬噸。

  在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新常態(tài)”時(shí)期,無縫鋼管行業(yè)形勢發(fā)生了根本性的變化,我國無縫鋼管需求進(jìn)入峰值的弧頂區(qū),鋼鐵需求和無縫鋼管產(chǎn)量維持低速增長也將成為無縫鋼管行業(yè)供需面的新常態(tài)。表現(xiàn)為低增長、低效益、低價(jià)格、高壓力,“三低一高”。現(xiàn)在我國無縫鋼管已經(jīng)是8億噸的總產(chǎn)量,增長速度即使很小,在絕對量上也是一個(gè)比較大的數(shù)字。

  回顧剛剛過去的2014年國內(nèi)無縫鋼管市場,這數(shù)據(jù)還是“靠譜”的。它提醒和告誡人們:國內(nèi)無縫鋼管需求的鼎盛時(shí)期已經(jīng)結(jié)束,國內(nèi)無縫鋼管產(chǎn)量的頂峰區(qū)已經(jīng)到來。無縫鋼管產(chǎn)能的釋放該收斂了。

  進(jìn)入21世紀(jì)之后,我國無縫鋼管產(chǎn)量開始突飛猛進(jìn),增長率普遍達(dá)到兩位數(shù),其中2004年和2005年增長率分別高達(dá)27.2%和24.9%,這也是迄今為止我國無縫鋼管產(chǎn)量發(fā)展最快的增長速度。即使是在金融風(fēng)暴席卷全球的2008年,國內(nèi)無縫鋼管產(chǎn)量同比仍然增長2.8%。

  “2009年,我國無縫鋼管http://www.yumeidianfen.com/產(chǎn)量再度恢復(fù)兩位數(shù)的增長,2013年無縫鋼管產(chǎn)量為81536萬噸,按照國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)推算,2013年無縫鋼管產(chǎn)量增長率為12.6%。而2014年卻由上一年的兩位數(shù)急劇下跌至不足1個(gè)百分點(diǎn),確實(shí)出乎意料。

  無縫鋼管產(chǎn)量是國際上對于一個(gè)國家無縫鋼管產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)的一個(gè)基本指標(biāo)。這是和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求相關(guān)的。目前我國經(jīng)濟(jì)增長速度在放緩,對應(yīng)的無縫鋼管需求也是放緩的,無縫鋼管產(chǎn)量也不再延續(xù)以前的高速增長,轉(zhuǎn)為緩慢溫和增長。

  “2015年國家將進(jìn)一步踐行化解無縫鋼管行業(yè)過剩產(chǎn)能的政策,且在愈加嚴(yán)格的環(huán)保措施下,無縫鋼管產(chǎn)量將保持低速增長。隨著新環(huán)保法實(shí)施,新的鐵礦石供應(yīng)格局的形成,以及無縫鋼管電商時(shí)代的日趨成熟,無縫鋼管行業(yè)將正式步入加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級的洗牌期。

  日本經(jīng)產(chǎn)省官員解釋說,泰國政府之所以要降低免稅進(jìn)口鋼材配額,主要是該國預(yù)計(jì)2015年其汽車產(chǎn)量將會(huì)出現(xiàn)下滑。但日本方面則預(yù)計(jì)泰國汽車產(chǎn)量將會(huì)增長,尤其是日系汽車制造商。日本經(jīng)產(chǎn)省官員表示,由于配額降幅太大,較2014年配額下滑幅度超過50%,因此日本政府對這一配額不能接受,并尋求與泰國有關(guān)方面就該問題早日舉行會(huì)談再次進(jìn)行磋商。

  2014年1-12月我國無縫鋼管產(chǎn)量累計(jì)達(dá)到82270萬噸,同比增長0.9%。雖然業(yè)內(nèi)對于無縫鋼管產(chǎn)量增幅不高有心理準(zhǔn)備,但是增幅不足1%,還是讓業(yè)內(nèi)感到驚訝

  2014年泰國汽車業(yè)經(jīng)歷了艱難的一年,前十個(gè)月國內(nèi)汽車銷量大幅下滑近40%。但許多分析人士相信困難的時(shí)刻已經(jīng)過去,并且2015年將成為復(fù)蘇之年。該泰國媒體指出,去年1-10月份,泰國汽車產(chǎn)量同比下滑25.8%至156萬輛,國內(nèi)汽車銷量同比下降36%。(天津海誠華浚貿(mào)易有限公司整理資訊)




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